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捷豹路虎:以自己的节奏践行新现代豪华主义
1、在经销商方面，捷豹路虎会品牌重塑落实到终端具体的业务点上，逐步推进展厅改造，在全国范围的城市建设新现代豪华主义门店，在服务上更注重细节和消费者喜好，专注倾听客户声音，以创新设计和卓越产品持续回应用户期待。
2、“本届车展我们公布了未来将推进由揽胜、卫士、发现和捷豹构成的全新四大品牌布局，诠释‘新现代豪华主义’”，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示，为消费者提供“新现代豪华主义”的场景体验，表明捷豹路虎不止于产品，而是从品牌、产品再到服务等全方位多维度贯彻“新现代豪华主义”。
3、Power 中国售后服务满意度研究(CSI)亚军等权威荣誉，便是奇瑞捷豹路虎所坚守的“新现代豪华主义”的又一次胜利。
4、今年2月，捷豹路虎正式发布全新全球战略“重建未来”，宣布将聚焦捷豹和路虎这两个独具英国特色的品牌，进行设计赋能，诠释新现代豪华。在中国，捷豹路虎的方向是通过不断推出更符合中国市场需求的产品，引领新现代豪华。对于新款捷豹XFL，李大龙强调，将进一步提升捷豹X家族的豪华感和运动感。
5、本届车展，捷豹路虎以锐意进取之姿再度生动演绎“新现代豪华主义”的独特魅力，并首次以揽胜、卫士、发现、捷豹的四大品牌独立展示震撼登场。
6、进入全新的时代，揽胜基于捷豹路虎“品牌重塑”策略，要将零散的民间行为官方化。即将揽胜、卫士、发现和捷豹重塑为四个独树一帜、拥有独特魅力的品牌家族，进一步强调各自的发展目标。而揽胜品牌则是致力于成为消费者通往现代奢华生活的灯塔，打造独一无二的“新现代豪华主义”生活方式。
路虎全地形模式很牛吗?越野小白试试就知道了
发现运动搭载的是第二代智能全地形反馈系统，听起来很复杂，实际就是“小白模式”——根据路况选择对应的驾驶模式（有经济/运动/自动/越野/雪地5种模式可选），同时打开陡坡缓降功能即可。如果不清楚模式选择也没问题，将旋钮扭到AUTO就行。
值得一提的是，ATRS全地形反馈适应系统是路虎在越野经验不断积累下主动研发的系统。该系统目前已经进化到第二代，该系统能够根据不同道路地形特点及时调整车辆的发动机、变速箱、中央差速器和底盘的表现，以“自动、节能、动态、普通驾驶、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石攀爬”几乎所有路况涵盖。
而下午就是激动人心的越野道路试驾了，圈哥来到了位于浙江湖州的路虎体验中心，在这里几乎模拟了越野所能遇到的各种路况。而发现神行版不仅有第二代全地形智能反馈系统提供的7种地形和驾驶模式，更有强大的科技配置提供安全保障。在过斜坡时，会显示通过角度；在车轮打滑时，会显示轮胎信息。
路虎发现运动版还配备了第二代智能全地形反馈适应系统，它在6种驾驶模式的选择中，有四种都是与越野有关的驾驶模式。无论是日常驾驶还是户外越野，几乎所有可能遇到的复杂情况都难不倒它。
路虎揽胜行政0配备了一套引以为傲的全地形反馈适应系统，其中包括五种驾驶模式：草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式等。这套系统让驾驶者在面对各种复杂路况时都能从容应对。此外，手动选定的起步防滑辅助功能能够帮助车辆在冰雪路面等低摩擦力路况下更加顺畅地起步。
非常好。全地形反馈适应系统，前中后三个十分灵敏的电子差速锁，较高的离地间隙和接近角，离去角，700毫米安全涉水深度，通过性能也很强。
揽胜、发现、卫士三大品牌成立,再无路虎!
在4月份举行的上海车展，捷豹路虎重磅官宣，在“重塑未来”战略指引下，揽胜（Range Rover）、卫士（Defender）、发现（Discovery）、捷豹（JAGUAR）四大品牌家族将组成全新的品牌矩阵。
捷豹路虎在这次上海车展上，公布了一份“品牌重塑战略”，并首次将揽胜、卫士、发现这三个以往隶属于路虎品牌旗下的子系列，与捷豹品牌放到了相同的位置。这也意味着，路虎正意图通过重新定义品牌，从全球市场之中重新找到属于自己的产品定位。作为一个豪华品牌，路虎的存在是割裂的。
JaguarLandRover捷豹路虎将被拆分为四大核心品牌，即RangeRover揽胜、Discovery发现、Defender卫士，以及Jaguar捷豹。在2023上海国际车展上，捷豹路虎宣布开启品牌重塑。
